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中国机车攻城略地 德国铁路工业节节败退
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主页 | 中国 | 经贸 中国机车攻城略地 德国铁路工业节节败退 2015-08-11 Tweet 打印 分享 评论 电邮 图片:中国高铁(网络图片) 不到十年德国铁路工业不仅在世界市场上节节败退,而且国内需求也转向中国生产的机车

这让德国各界惊呼,这个结果是他们由于贪图眼前利益,近视,还是低估了合作者中国人的能力

重工业,尤其是铁路工业一直是欧洲和德国的骄傲

十九世纪发明于英国的火车,它的进一步革命性的完善化发展却是在德国

一百多年来,欧洲及德国的铁路工业无论在技术还是在世界市场上都占有绝对的优势地位

十年前,二零零五年他们进入中国,在中国政府开出的条件下与中国合作,并且在中国大量盈利,但是现在德国突然发现,十年后,他们不仅在世界市场上急剧萎缩、节节败退,而且国内市场,德国的铁路公司也将要不再购买德国制造的机车,而转向中国,进口物美价廉、交货迅速的中国机车

据德国媒体报道说,二零零六年世界铁路工业市场,欧洲企业占72%,日本与韩国占28%;中国还没有进入这个市场

但是到2014年,在世界市场占有率中中国已经占64%;日本及韩国占15%,而欧洲则降低到21%,无疑欧洲和德国是最大的失败者

这个动向现在已经引起德国各界的震动和关注

执政党基督教民主联盟议会党团副主席米夏埃尔·富克斯对媒体说:人们必须承认,中国人是非常聪明的,他们不仅非常迅速地掌握了技术,而且学习得也非常快

这在铁路工业的发展上显示了出来

在几年前西门子作为合资企业进入中国的时候,他们大约也没有想到,中国的南车和北车很快就站稳了自己的脚跟并且开始发展

人们必须对此高度注意

对于中国在世界市场的迅速发展

德国的企业问题专家玛利亚•雷恩嫩女士认为,中国公司的竞争方法,是西方的企业所无法做到的

对此,她说:他们在非洲市场非常强势,在南美洲市场也非常强势,因为他们有国家的支持

他们通过信贷配套成龙向这些国家出口机车,帮助修建铁路、车站,那些没有硬通货偿还能力的国家就用当地的资源,原材料、矿产权偿还给中国

而这其实是一种现代经济殖民主义做法

据报道,中国的机车使用了日本的外形,德国的内在技术,但是中国使用的技术都是在双方合同的范围中,而德国公司在进入中国的这几年也获得了大量的盈利

为此,现在发展成这个局面,德国媒体、政治家及专家反问德国的公司:是德国公司贪图眼前利益而失去了长远的发展眼光,还是在他们进入中国的时候低估了中国人的能力

  (特约记者:天溢 责编:申铧) 相关报道 美司法部指控四家中国国企涉嫌经济间谍活动 一带一路“巴铁”悄变卦想重新谈判

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